Tunul avionului M61 Vulcan este renașterea sistemului Gatling. Caruselul morții: mitralieră Gatling Dar ce rămâne cu noi

Astăzi examinăm un alt bestseller de la Hollywood - o mitralieră Gatling cu șase butoaie M-134 sau „Dragonul magic”. În general, această mitralieră are multe nume, se numește atât „Jolly Sam”, cât și „Meat Grinder”, dar porecla cea mai potrivită este în continuare „Dragonul magic”, primită de mitralieră nu numai pentru „răcnetul” său caracteristic, ci de asemenea, pentru blițul său puternic de foc atunci când trage.

Pentru prima dată, o comandă pentru acest tip de armament pentru infanterie a venit în 1959 de la forțele armate americane, deoarece mitralierele de atunci nu permiteau crearea unei densități mari de foc la distanțe de peste 500 de metri. General Electric, care are deja o experiență decentă în crearea unor astfel de sisteme, este luat pentru executarea comenzii. Într-o mie nouă sute șaizeci, compania începe să dezvolte primul prototip al unui sistem de mitraliere cu mai multe țevi pentru un calibru de 7,62 mm. Acesta se baza pe tunul cu aer Vulcan M-61 cu șase țevi de 20 mm, care anterior a fost creat și de această companie din ordinul Forțelor Aeriene ale SUA.

Inițial, ordinul indica un calibru de 12,5 milimetri, dar reculul cu o capacitate de peste 500 kgf la 6.000 de runde pe minut a adus ideea în nimic. Primele teste sunt efectuate în Vietnam pe aeronava de sprijin pentru foc AC-47 Spooky (predecesorul degetului lui Dumnezeu - avionul Lockheed AC-130). Mitraliera s-a dovedit a fi atât de bună încât, după câteva luni, a fost pusă în funcțiune și a început să fie instalată masiv pe UH-1 Iroquois și AH-1 Cobra.

Abilitatea de a schimba rata de foc și greutatea redusă au făcut posibilă instalarea M-124 chiar și în dublu; atunci când a tras, acest lucru a dus la faptul că ținta la care au tras a adormit cu plumb. Aceste mitraliere pentru o lungă perioadă de timp i-au îngrozit pe rebelii nord-vietnamezi, când au tras din care „lucruri verzi” pur și simplu au tuns încă o sută de metri. Până în anii șaptezeci, au fost produse peste 10.000 de mitraliere, cea mai mare parte a cărora a intrat în serviciu cu elicoptere de transport și asalt, precum și în serviciu cu nave ușoare și nave ca mijloc de a face față țintelor și bărcilor cu zbor redus.

De ceva timp, mitraliere M-134 au fost instalate pe mașini, dar în cazul unei defecțiuni a motorului mașinii de la baterie, mitraliera a funcționat nu mai mult de trei minute până când a fost descărcată complet. Până la mijlocul anilor șaptezeci, „Dragonul magic” devine popular în rândul populației civile, în special în statele „armate” precum Texas, el a vândut peste o mie de exemplare. Mitraliera a fost folosită pe un bipod de infanterie cu o cutie pentru o mie de runde; pentru a trage, a fost necesară o sursă de energie constantă de 24 de volți și consumă aproximativ trei mii de kilowați pe oră la șase mii pe minut.

Pentru apărarea structurilor staționare, acest lucru a fost acceptabil, dar ca armă ofensivă nu merită nicăieri. Greutatea mitralierei în sine este de aproximativ 30 de kilograme cu o baterie, iar greutatea celor 1500 de runde de muniție este de aproape 60 de kilograme, această cantitate de cartușe va fi suficientă pentru un minut de luptă. Sarcina optimă a muniției este de 4500 de runde (136 kg) sau 10.000 de runde (290 de kilograme).

Funcționarea mecanismelor mitralierei este extrem de interesantă: M-134 utilizează automatizarea cu o acționare externă a mecanismelor de la un motor electric curent continuu... Prin trei trepte de viteză și un arbore melcat, un motor electric acționează un bloc de șase butoaie. Ciclul de încărcare, tragere și descărcare este împărțit în mai multe operațiuni efectuate în diferite puncte ale conexiunii dintre unitatea butoi și receptor.

Când butoiul se mișcă în cerc, cartușul uzat este îndepărtat și expulzat. Butoiul este blocat prin rotirea cilindrului de acțiune al șurubului, mișcarea șuruburilor este controlată de o canelură curbată închisă pe suprafața interioară a carcasei mitralierei, de-a lungul căreia se mișcă rolele plasate pe fiecare șurub. Puterea este produsă în două moduri: primul este prin intermediul unui mecanism fără o legătură de alimentare a cartușelor sau prin intermediul unei benzi.

Pentru a controla rata de foc, se folosește o unitate electronică de control al focului, care are un întrerupător de viteză de foc, o siguranță, un buton pentru pornirea rotației unității butoi și un buton pentru deschiderea focului, plasat pe mâner. Versiunea modernă a mitralierei M134D are doar două opțiuni de tragere - 2000 și 4000 de runde pe minut. Întoarceți-vă când trageți este îndreptat numai înapoi, fără a arunca butoiul sau a trage în lateral.

Mitraliera are și dioptrii obiective turistice, care, în general, nu sunt necesare atunci când se folosesc cartușe de urmărire în bandă pentru corecții, atunci când se trage dintr-o mitralieră, există o urmă de urmărire pronunțată, mai degrabă ca un șuvoi de foc.

Vreau să menționez că mitraliera M-134 nu a fost niciodată folosită în filme, greutatea sa uriașă și reculul foarte puternic doboară pur și simplu o persoană atunci când încearcă să tragă din șold. Pentru filmarea unor filme de cult („Predator”, „Terminator”, „Matrix”), a fost utilizată o mitralieră experimentală XM214 de calibru 5,45 mm și având un recul de 100 de kilograme. În ciuda dimensiunilor relativ mici și a reculului „slab”, rata sa de foc de 10.000 de runde pe minut a fost pur și simplu inacceptabilă pentru armată, iar mitraliera nu a intrat în producție, deși a fost promovată activ până în anii nouăzeci ai secolului trecut.

/Alexander Martynov, special pentru „Buletinul armatei”/

Ideea unei arme cu foc rapid cu mai multe țevi a luat naștere în secolul al XV-lea și a fost întruchipată în unele mostre din acea vreme. Cu demnitatea sa evidentă, acest tip de tun nu a prins rădăcini și a fost mai degrabă o ilustrare exotică a cursului gândirii de proiectare decât un sistem de tragere efectiv real.

În secolul al XIX-lea, inventatorul R. Gatling din Connecticut, care se ocupa cu echipamente agricole și, ulterior, a devenit medic, a primit un brevet pentru un „pistol cu ​​baterie rotativă”. El a fost un om bun și a crezut că, după ce a primit o armă atât de cumplită, umanitatea își va reveni și, temându-se de numeroase victime, va înceta să lupte cu totul.

Principala inovație în Gatling cu mai multe butoaie a fost utilizarea gravitației pentru alimentarea și extragerea automată a cartușelor. Inventatorul naiv nu și-ar fi putut imagina că ideea sa va deveni prototipul mitralierei cu foc foarte rapid din mijlocul și a doua jumătate a secolului XX.

Dezvoltarea gândirii tehnice după Războiul coreean a dus la apariția de noi arme pentru aviație. Viteza rapidă a MiG-urilor și Sabrelor a lăsat piloților prea puțin timp pentru țintire atentă, iar numărul de arme și mitraliere nu putea fi foarte mare. Rata de foc a fost limitată de faptul că butoaiele se supraîncălzeau. O cale de ieșire din acest impas tehnic a fost mitraliera cu șase țevi „Vulcanul” M61, care se coase exact la timp pentru un nou masacru, războiul din Vietnam.

Cu fiecare deceniu, durata contactului de luptă dintre adversari se micșorează. Cel care a reușit să elibereze mai multe acuzații și a început să tragă mai întâi are șanse mai mari de a supraviețui. Dispozitivele mecanice pur și simplu nu pot face față într-un astfel de mediu, așa că mitraliera Vulcan este echipată cu o acționare electrică de 26 kW care rotește butoaiele, lansând pe rând proiectile de 20 mm, precum și un sistem electric de aprindere a grundului. Această soluție vă permite să trageți la o viteză de până la 2000 de runde pe minut, iar în modul „turbo” - 4200.

Mitraliera Vulcan este destul de masivă și este destinată în primul rând aviației, deși poate fi folosită și în sistemele de apărare aeriană terestră. Inițial, a fost instalat pe „Starfighters” al companiei „Lockheed”, dar ulterior au început să-i echipeze cu avioane de atac A-10. Ca container de artilerie suplimentar, a fost suspendat și sub fuselajul Phantom F-4, după ce a devenit clar că rachetele singure nu puteau face cu lupta aeriană manevrabilă. Greutatea de 190 kg nu este o glumă, iar acest lucru este încă fără muniție, care la un asemenea ritm de foc necesită foarte mult, astfel încât jucăriile pentru copii mitraliera nerf „Vulcan”, săgețile de tragere, au puține în comun cu prototipul.

În serviciu, această armă este relativ simplă, designul este făcut cât mai practic posibil. Pentru a încărca mitraliera Vulcan, trebuie să o scoateți, dar este ușor de făcut. Probleme au apărut în anii 50, când s-au efectuat lucrări de sondaj. Un numar mare de obuzele creează un recul puternic, care a dus la dificultăți de pilotare.

În URSS, crearea de arme cu avioane cu mai multe țevi a început cu zece ani mai târziu decât în ​​Statele Unite. Răspunsul la mitraliera Vulcan au fost pistoalele antiaeriene automate 6K30GSH, AK-630M-2 și alte mostre instalații de artilerie având o densitate mare de foc. Unele dintre îmbunătățirile cuplurilor de pornire și de funcționare oferă unele avantaje tehnice și operaționale, dar proiectarea se bazează pe același principiu Gatling.

Mitralieră pentru avioane cu șase țevi de 7,62 mm M134 "Minigun" (în Forțele Aeriene ale SUA are denumireaGAU-2 B/ A) a fost dezvoltat la începutul anilor 1960 de către General Electric. La crearea acestuia, au fost utilizate un număr întreg de soluții neconvenționale care nu fuseseră utilizate anterior în practica proiectării armelor de calibru mic.

În primul rând, pentru a obține o rată ridicată de foc, a fost utilizată o armă cu mai multe țevi, cu un bloc de butoaie rotativ, care este utilizată numai în tunurile de aeronave și în tunurile antiaeriene cu foc rapid. Într-o armă clasică cu un singur butoi, rata de foc este de 1500-2000 de runde pe minut. În acest caz, butoiul se încălzește foarte mult și eșuează rapid. În plus, este necesar să reîncărcați arma într-o perioadă foarte scurtă de timp, ceea ce necesită viteze mari mișcarea părților de automatizare și duce la o scădere a supraviețuirii sistemului. Într-o armă cu mai multe țevi, operațiunile de reîncărcare a fiecărui butoi sunt combinate în timp (se trage o lovitură dintr-un butoi, o cartușă uzată este îndepărtată din cealaltă, un cartuș este trimis în al treilea și așa mai departe), care permite ca intervalul dintre focuri să fie minim și în același timp previne supraîncălzirea butoaielor.

În al doilea rând, principiul utilizării energiei dintr-o sursă externă a fost ales pentru a conduce mecanismele de automatizare. Cu o astfel de schemă, suportul șurubului este acționat nu de energia împușcăturii, ca în motoarele tradiționale de automatizare (cu reculul șurubului, butoiului sau îndepărtarea gazelor pulverulente), ci cu ajutorul unei acționări externe. Principalul avantaj al unui astfel de sistem este supraviețuirea ridicată a armei, datorită mișcării lină a părților în mișcare ale automatizării. În plus, practic nu există nicio problemă de descărcare a muniției în cazul loviturilor puternice ale legăturilor de automatizare, care apar în armele cu temperatură înaltă. În anii 1930, dezvoltatorii mitralierei cu foc rapid ShKAS s-au confruntat cu această problemă, drept urmare a fost creat și adoptat special un cartuș de 7,62 mm cu un design întărit.

Un alt avantaj al unității externe este simplificarea dispozitivului armei în sine, în care nu există arcuri de retur, un regulator de gaz și o serie de alte mecanisme. În armele cu acționare externă, este mult mai ușor să reglați rata de foc, ceea ce este extrem de important pentru armele de aviație, care au adesea două moduri de tragere - atât o rată scăzută (pentru a trage la ținte terestre), cât și o rată ridicată (pentru combaterea aerului) ținte). Și, în cele din urmă, avantajul schemei cu o unitate de la o sursă externă este că, în cazul unei rateuri, cartușul este îndepărtat automat de șurub și aruncat din armă. Cu toate acestea, este imposibil să deschideți focul instantaneu dintr-o astfel de armă, deoarece întotdeauna este nevoie de ceva timp pentru a învârti blocul de butoaie și a atinge viteza necesară de rotație. Un alt dezavantaj este că este necesar un dispozitiv special pentru a preveni o lovitură atunci când șurubul nu este complet blocat.

Ideea de a crea sisteme multilaterale este departe de a fi nouă. Primele lor mostre au apărut chiar înainte de inventarea armelor automate. În primul rând, au apărut pistoale și pistoale cu două țevi, cu trei țevi, cu patru țevi, iar la mijlocul secolului al XIX-lea au fost creați așa-numiții trăgători de struguri - arme de foc obținute prin impunerea mai multor butoaie pe o singură trăsură. Numărul de butoaie de canistră s-a schimbat de la 5 la 25, iar rata lor de foc a atins o cifră fără precedent în acel moment - 200 de runde pe minut. Cele mai renumite sunt strugurele Gatling, numit după inventatorul american Richard Jordan Gatling. Apropo, astăzi în SUA toate eșantioanele arme de foc, realizate după o schemă cu mai multe țevi cu un bloc rotativ de butoaie, se numesc arme Gatling.

După sfârșitul celui de-al doilea război mondial, rata de tragere a celor mai bune exemple de mitraliere cu un singur țeav a aeronavei a ajuns la 1200 de runde pe minut (Browning M2). Principala modalitate de a construi puterea de foc a aviației a fost creșterea numărului de puncte de tragere, care au ajuns la 6-8 pe luptători. Pentru armarea bombardierelor s-au folosit monturi gemene voluminoase, care erau o pereche de două mitraliere convenționale (DA-2, MG81z). Apariția aviației cu jet de mare viteză în perioada postbelică a necesitat crearea de sisteme de arme de calibru mic și de tun cu o rată de foc mai mare.

În iunie 1946, compania americană General Electric a început să lucreze la proiectul Volcano. Până în 1959, au fost create mai multe prototipuri ale tunului cu mai multe țevi T45 pentru muniția diferitelor calibre: 60, 20 și 27 mm. După testarea atentă, un eșantion de calibru 20 mm a fost selectat pentru dezvoltare ulterioară și a primit denumirea T171. În 1956, T171 a fost pus în funcțiune. Forțele terestreși Forțele Aeriene ale SUA sub denumirea M61 Volcano.

Tunul a fost un exemplu de armă automată acționată de o sursă externă. O acționare hidraulică sau aer comprimat a fost folosită pentru a derula un bloc de 6 butoaie și pentru a acționa mecanismele de automatizare în acțiune. Datorită acestui design, rata maximă de foc a pistolului a ajuns la 7200 de runde pe minut. A fost prevăzut un mecanism pentru a regla rata de foc de la 4000 la 6000 de runde pe minut. Aprinderea încărcăturii de pulbere în muniție a fost efectuată de o capsulă electrică.

Puțin mai târziu, tunul Vulcan a fost modernizat - a apărut un sistem de alimentare cu muniție fără legături. O versiune de 30 mm a tunului cu 6 țevi a fost, de asemenea, dezvoltată sub denumirea M67, dar nu a fost dezvoltată în continuare. Soarta M61 s-a dovedit a fi mai reușită, arma a devenit în curând (și încă servește) principalul model de armament cu tun de aeronave al Forțelor Aeriene SUA și al multor alte state.

Versiunile pistolului au fost dezvoltate pentru instalațiile antiaeriene remorcate (M167) și autopropulsate (M163), precum și versiunea navei a Vulcan-Falanx pentru a combate avioanele cu zboruri scăzute și rachetele anti-nave. Pentru a echipa elicoptere, General Electric a dezvoltat versiuni ușoare ale tunurilor M195 și M197. Ultimul dintre ei avea trei, nu șase butoaie, ca urmare, rata de foc a fost redusă la jumătate - la 3000 de runde pe minut. Adepții Vulcanului erau GAU-8 / A Avenger grei de 30 mm cu șapte țevi și versiunea sa ușoară de 25 mm cu cinci țevi GAU-12 / U „Egalizator”, concepută pentru a înarma avioanele de atac A-10 Thunderbolt și luptătorii, respectiv. bombardiere verticale la decolare AV-8 „Harrier”.

În ciuda succesului tunului Vulcan, acesta a fost de puțin folos pentru armarea elicopterelor ușoare, care au devenit cantitati mari intră în serviciu Armata americană pe parcursul războiul vietnamez... Prin urmare, inițial, americanii au inclus în sistemul de armament elicopter fie versiuni ușor modificate ale mitralierei convenționale de infanterie M60 de 7,62 mm, fie tunuri ușoare de aeronave M24A1 de 20 mm și mitraliere grele Browning M2 de 12,7 mm. Cu toate acestea, nici mitraliere de infanterie, nici tunuri convenționale pentru tunuri și mitraliere nu au făcut posibilă obținerea densității de foc necesare armelor aeronavelor.

Prin urmare, la începutul anilor 1960, General Electric a propus un model fundamental nou de mitralieră de aeronavă folosind principiul Gatling. „Minigun” cu șase țevi a fost dezvoltat pe baza schemei dovedite a tunului M61 și exterior seamănă foarte mult cu copia sa mai mică. Blocul rotativ de butoaie a fost acționat de o acționare electrică externă alimentată de trei baterii de 12 volți. Un cartuș șurub NATO de 7,62 mm standard (7,62 × 51) a fost folosit ca muniție.

Rata de foc de la o mitralieră ar putea fi variabilă și de obicei variază între 2000 și 4000-6000 de runde pe minut, dar, dacă este necesar, ar putea fi redusă la 300 de runde pe minut.

Producția M134 Minigun a fost lansată în 1962 la uzina General Electric din Burlington, unde a fost produs și tunul Vulcan.

Structural, mitraliera M134 constă dintr-o unitate de recepție, un receptor, o unitate de rotor și un bloc de șuruburi. Șase butoaie de 7,62 mm sunt introduse în unitatea rotorului și fiecare dintre ele se fixează rotind-o cu 180 de grade. Butoaiele sunt interconectate prin cleme speciale care le protejează de deplasare și sunt, de asemenea, concepute pentru a reduce vibrațiile butoaielor la tragere. Receptorul este o piesă turnată dintr-o singură piesă cu o unitate rotor rotativă în interior. De asemenea, găzduiește receptorul, știfturile de montare și un mâner de control. Pe suprafața interioară a receptorului există o canelură eliptică în care se potrivesc rolele obturatorului.

Blocul rotativ este elementul principal al armei. Se montează în receptor cu rulmenți cu bile. Partea frontală a unității rotorului conține șase butoaie. În părțile laterale ale rotorului există șase fante în care sunt plasate șase porți. Fiecare canelură are o tăietură în formă de S, care este concepută pentru a arunca atacantul și a trage o lovitură. Alezajul țevii este blocat prin rotirea capului șurubului. Rolul extractorului îl joacă larva de luptă și tulpina șurubului.

Stripul este cu arc, are o proeminență specială care interacționează cu tăietura în formă de S de pe blocul rotorului. Închideri în plus mișcare de translație de-a lungul canelurilor unității rotorului, rotiți cu rotorul.

Mecanismele mitralierei funcționează după cum urmează. Apăsarea butonului de eliberare din partea stângă a mânerului de comandă face ca unitatea rotorului cu butoaie să se rotească în sens invers acelor de ceasornic (atunci când este privită din partea din spate a armei). De îndată ce rotorul începe să se rotească, rola fiecărui șurub este pusă în mișcare datorită unei caneluri eliptice pe suprafața interioară a receptorului. Ca urmare, obloanele se deplasează de-a lungul canelurilor unității rotorului, apucând alternativ cartușul de degetele de alimentare ale receptorului. Mai mult, sub acțiunea rolei, obturatorul trimite cartușul în cameră. Capul șurubului, interacționând cu canelura din șurub, rotește și blochează butoiul. Atacantul, sub acțiunea canelurii în formă de S, este armat și în poziția extremă înainte a șurubului este eliberat, trăgând o lovitură.

Împușcătura se trage din butoi în poziția corespunzătoare poziției de la ora 12 a mâinii orare.

Fanta eliptică din receptor are un profil special care nu permite deblocarea până când glonțul nu părăsește butoiul și presiunea din butoi atinge o valoare sigură. După aceea, rola cu șurub, deplasându-se în canelura receptorului, returnează șurubul înapoi, deblocând butoiul. Declanșatorul, atunci când se deplasează înapoi, extrage carcasa uzată, care se reflectă de la receptor. Când unitatea rotorului se rotește la 360 de grade, ciclul de automatizare se repetă.

Muniția mitralieră are de obicei 1500-4000 de runde, conectate printr-o bandă de legătură. Dacă lungimea benzii suspendate este suficient de mare, este instalată o unitate suplimentară pentru a furniza cartușele armei. Este posibil să se utilizeze un sistem de furnizare a muniției fără legături.

Sistemele de arme pentru elicoptere care foloseau M134 erau extrem de diverse. "Minigun" ar putea fi instalat în deschiderea ușii laterale glisante a elicopterului și pe instalațiile triunghiulare controlate de la distanță (în prova, ca pe AN-1 "Hugh Cobra" sau pe pilonii laterali, ca pe UH -1 "Huey") și în containere fixe suspendate. M134 au fost echipate cu UH-1 multifuncțional, UH-60, recunoaștere ușoară ON-6 "Keyus", ON-58A "Kiowa" și elicoptere antifoc AN-1, AN-56, ASN-47. În timpul războiului din Vietnam, au existat cazuri în care "Minigun" în condiții de teren transformat în arme de șevalet.

În Forțele Aeriene ale SUA, mitraliera Minigun de 7,62 mm a fost utilizată pentru armarea aeronavelor de atac ușoare de tipul A-1 Skyrader și A-37 Dragonfly, destinate operațiunilor de contrainsurgență. În plus, au fost echipate cu avioane de sprijin pentru foc motiv special„Ganship”, care sunt avioane de transport militar convertite (C-47, C-119, C-130), echipate cu un întreg baterie de artilerie inclusiv un obuz de infanterie de 105 mm, tun de 40 mm, Vulcan de 20 mm și minigane. Tragerea de pe arma de la bord „Ganship” nu se efectuează ca de obicei - de-a lungul cursului aeronavei, ci perpendicular pe direcția de zbor ().

În 1970-1971. o modificare de calibru mic a "Minigun" a fost creată camerată pentru 5,56 mm. Mitraliera XM214 avea, de asemenea, o acționare electrică externă, oferind o rată de foc de 2000-3000 de runde pe minut și semăna cu o copie mai mică a M134. Cu toate acestea, acest eșantion nu a fost la fel de reușit ca și prototipul său și nu a mai fost dezvoltat.

Schema „Minigun” cu un bloc rotativ de butoaie a fost folosită pentru a crea module pentru mitraliere de calibru mai mare. La mijlocul anilor '80, General Electric a dezvoltat o nouă mitralieră cu mai multe țevi de 12,7 mm, denumită Gecal-50. Mitraliera este proiectată în două versiuni: cu șase țevi (de bază) și cu trei țevi. Rata maximă a focului este de 4000 de runde pe minut cu o legătură de alimentare și 8000 cu o legătură de alimentare. Împușcăturile se efectuează cu cartușe americane și NATO standard de 12,7 mm, cu gloanțe incendiare cu foc exploziv, perforatoare de armură și gloanțe practice. Spre deosebire de Minigun, Gecal-50 este folosit nu numai pentru armarea elicopterelor, ci și pentru vehiculele de luptă terestre.

În URSS pentru a înlocui mitralieră grea A-12.7, care de la începutul anilor 1950 a fost singurul model brate mici elicoptere (Mi-4, Mi-6, Mi-8 și Mi-24A), designeri ai TsKIB SOO B.A. Borzov și P.G. Yakushev a creat o nouă mitralieră cu mai multe țevi. Eșantionul, denumit YakB-12.7, a intrat în funcțiune în 1975 ().

YakB-12.7, ca și Minigun, avea o unitate rotativă de patru butoaie, oferind o rată de foc de 4000-45000 runde pe minut. Pentru mitralieră, au fost dezvoltate cartușe speciale cu dublu glonț 1SL și 1SLT, cu toate acestea, muniția obișnuită de 12,7 mm cu gloanțe B-32 și BZT-44 poate fi folosită și pentru tragere. YakB-12.7 ar putea fi instalat în unitățile mobile de arc NSPU-24 ale elicopterelor de luptă Mi-24B, V și D, precum și în unitățile suspendate GUV-8700 (Mi-24, Ka-50 și Ka-52) .

Astăzi mitralierele au cedat la bordul tunurilor de elicopter tunurilor automate de calibru 25-30 mm, adesea unite cu armamentul tunurilor vehiculelor de luptă ale infanteriei. Acest lucru se datorează faptului că elicopterele de sprijin pentru foc au necesitat arme mai puternice decât monturile de mitraliere pentru a învinge vehiculele inamice blindate pe câmpul de luptă. În tactici de acțiune aviația armatei au apărut noi concepte: „luptă aeriană între elicoptere”, „luptă aeriană între elicopter și aeronavă”, ceea ce a necesitat și o creștere a puterii de foc a elicopterelor.

Cu toate acestea, este prea devreme pentru a vorbi despre dispariția armamentului mitralieră de aviație. Există mai multe domenii folosirea luptei mitraliere de avioane cu mai multe țevi, unde nu au concurență.

În primul rând, acesta este armamentul aviației forțelor speciale, conceput pentru a efectua operațiuni de recunoaștere, sabotaj, căutare și salvare și operațiuni antiteroriste. O mitralieră ușoară multi-țevi de calibru 7,62-12,7 mm este un mijloc ideal și extrem de eficient pentru a face față forței de muncă inamice neprotejate și pentru sarcini de autoapărare. Întrucât operațiuni de acest gen se desfășoară adesea în spatele liniilor inamice, interschimbabilitatea muniției pentru armele de aviație și infanterie nu are nici o importanță mică.

A doua sarcină este autoapărarea. În acest scop, elicopterele de transport și aterizare, polivalente, de recunoaștere, căutare și salvare sunt înarmate cu mitraliere, pentru care nu este necesar sprijinul pentru foc sarcina principala... Mitralierele cu mai multe țevi pot fi utilizate nu numai în aviație, ci și pe vehiculele terestre (sistemul antiaerian Avenger cu mitralieră Gecal-50 de 12,7 mm), precum și pentru a proteja navele și navele.

Și, în cele din urmă, mitraliera cu mai multe țevi poate fi utilizată cu succes pentru instalarea pe aeronave de antrenament ușor și de antrenament de luptă care au o sarcină de luptă limitată. Apropo, multe țări în curs de dezvoltare care nu sunt capabile să achiziționeze avioane de luptă moderne și costisitoare manifestă un mare interes în achiziționarea unor astfel de avioane. Echipate cu arme ușoare, acestea sunt folosite ca avioane de luptă și de atac.

Tactic comparativ specificații tun М61А1 și mitralieră М134 "Minigun"

BIROU EDITORIAL

Un cititor neexperimentat poate avea opinia că Rusia rămâne în urmă cu Occidentul în ceea ce privește crearea de arme de calibru rapid cu mai multe țevi. Cu toate acestea, acest lucru nu este cazul. În 1937, la fabrica de arme Kovrov, productie in masa Mitraliere cu un singur țeav de 7,62 mm Savin-Norov, tragând 3000 de runde pe minut. Mitraliera cu o țeavă de 7,62 mm, dezvoltată de designerul Yurchenko și produsă în aceeași fabrică într-o serie mică, a avut o rată de foc de 3600 de runde pe minut.

În al doilea război mondial Armata germană s-a folosit mitraliera de infanterie MG-42, a cărei rată de foc a fost de 1400 de runde pe minut. Mitraliera de aeronave ShKAS de 7,62 mm, care era atunci în serviciu cu Armata Roșie, a făcut posibilă lansarea a 1600 de runde pe minut. Popularitatea acestei mitraliere a fost facilitată de asertivitatea autorilor săi și de simpatia personală a lui Stalin și Voroșilov pentru ei. De fapt, mitraliera ShKAS nu este cea mai bună mitralieră cu foc rapid acele timpuri. Conform schemei automate - cea mai comună, dar forțată la eșantionul limită. Rata sa de foc a fost limitată de problema „nepatronizării” *. Spre deosebire de ShKAS, mitralierele Savin-Norov și Yurchenko au fost proiectate ținând seama de rata ridicată a focului, iar problema „nepatronizării” lor practic nu le-a preocupat.

Până la începutul celui de-al doilea război mondial, armele avioanelor de 7,62 mm erau considerate ineficiente. Pe Luptători sovietici din acea epocă, au fost instalate tunuri automate de 23, 37 și 45 mm. Avioanele Luftwaffe germane erau înarmate cu trei tipuri de tunuri puternice de 30 mm. Luptători americani Cobra - tun automat de 37 mm.

Arma cu mai multe țevi, cu un bloc rotativ de butoaie, a fost creată la mijlocul secolului al XIX-lea de către americanul Gatling. Pe măsură ce trece timpul armă de tip Gatling a fost reînviat de către designerii sovietici la mijlocul anilor treizeci, în special de armurierul Kovrov I.I. Slostin. În 1936, a fost creată o mitralieră de 7,62 mm cu un bloc de butoaie cu opt țevi, care se rotea cu gazele evacuate din butoaie. Rata de foc a mitralierei Slostin a atins 5000 de runde pe minut.

În același timp, designerul Tula M.N. Blum a dezvoltat o mitralieră cu un bloc de 12 butoaie. Modelele sovietice de arme cu mai multe țevi s-au remarcat prin faptul că, în loc de acționare externă manuală sau electrică, au fost antrenate de gazele praf evacuate din alezajul butoaielor. Apoi, această direcție a fost abandonată de designerii noștri, deoarece armata nu a manifestat interes pentru ea.

În a doua jumătate a anilor cincizeci, un american jurnal deschis cu mesaj scurt despre o anumită armă americană de 20 mm prototip. De asemenea, s-a raportat că atunci când tragea în rafale, împușcăturile individuale erau complet nedistinguibile. Aceste informații au fost privite ca o încercare străină de a reînvia sistemul Gatling la un nivel modern. Armurieri sovietici - designerul Vasily Petrovich Gryazev și omul de știință Arkady Grigorievich Shipunov, pe atunci ingineri de vârstă de douăzeci și șase de ani, acum academicieni și profesori, au început să creeze un analog intern. În același timp, s-a confirmat teoretic că o astfel de armă de automatizare cu gaz ar fi mult mai ușoară decât una electrică americană. Practica a dovedit validitatea acestei ipoteze.

Un tun de aer american Vulcan capturat (20 mm) a sosit din Vietnam. Am fost convinși prin experiență că, în comparație cu AO-19 (23 mm) cu șase țevi mai puternic, vulcanul american arăta ca un crocodil voluminos.

V.P. Gryazev și A.G. Shipunov a dezvoltat noi modele de tunuri multi-țevi de 23 mm și 30 mm, creând diverse versiuni ale acestora - vehicule aeriene, maritime și terestre.

Sub cartușul de pușcă de 7,62 mm din URSS, a fost creată doar o mitralieră electrică cu patru țevi pentru elicopter - GShG-7.62. Singurul său designer este un prieten de tineret al autorului acestei evaluări de experți, Evgeny Borisovich Glagolev, principalul designer al Tula KBP.

Clienții militari nu s-au arătat interesați de crearea unei versiuni de infanterie a acestor arme.

Dezvoltarea record a armelor cu un bloc de butoaie rotativ aparține inginerului principal al NII-61 Yu.G. Zhuravlev. Dispunerea unui tun de aer de 30 mm cu o unitate cu șase țevi acționată de un motor cu reacție a arătat o rată de foc de 16 mii de runde pe minut! Adevărat, blocul de butoaie nu putea rezista unui astfel de regim. Forța centrifugă a blocului derulat a sfâșiat-o deja la a 20-a lovitură.

Odată cu aceasta, aș dori să menționez că opinia comitetului de redacție al revistei nu coincide în toate cu opinia autorului articolului.

Expert-consultant Dmitry Shiryaev

* "Raspatronyanirovanie" - demontarea sau deformarea cartușului ca urmare a impacturilor și a supraîncărcărilor inerțiale la deplasarea în interiorul armei.

La începutul anilor '50. guvernul SUA a anunțat o competiție pentru dezvoltarea unui tun pentru armarea aeronavelor pentru perioada până în 1975. General Electric a câștigat această competiție, propunând tunul Vulcan cu șase țevi M61A1. Primul eșantion al tunului M61 de 20 mm a fost produs de General Electric în 1957. Tunul Vulcan M61A1 avea un design simplu, mecanismul de alimentare și de ardere era acționat de o acționare externă de 26 kW (conform altor surse - 14,7 kW). Lungimea cilindrului 1524 mm, lungimea totală a pistolului 1875 mm. Greutatea pistolului în sine este de 120 kg, greutatea pistolului cu sistemul de alimentare, dar fără cartușe, este de 190 kg. Rata de foc 6000 de fotografii / mip. Unele dintre arme au avut, de asemenea, o rată redusă de foc - 4000 rds / mip pentru a trage asupra țintelor de la sol. Timp pentru a atinge rata maximă de foc - 0,3 s.

Tunul este alimentat fără legături dintr-o magazie cilindrică cu o capacitate de aproximativ 1000 de runde. Magazia este conectată la pistol cu ​​ajutorul uneia sau a două benzi transportoare amplasate în manșoanele elastice de ghidare. Cu o bandă transportoare, cartușele uzate au fost reflectate spre exterior, totuși, în cazurile în care reflectarea cartușelor spre exterior este inacceptabilă, un transportor de retur pentru cartușele uzate a fost prevăzut în instalații. Într-o magazie cilindrică, cartușele erau amplasate între partițiile radiale. Rotorul central, realizat sub forma unui șurub arhimedean, a mutat treptat cartușele din magazie în transportor.

Unitatea externă pentru alimentarea cartușelor este un arbore conectat la acționarea hidraulică a pistolului. Tipul de alimentare - cu două benzi transportoare: cartușele uzate sunt returnate la magazin. Lungimea totală a manșoanelor de ghidare este de 4,6 m.

Tunul M61A1 a fost tras cu cartușe standard de 20 x 102, la fel ca cel al tunului M39. Cartușele sunt echipate cu carcase incendiare, subcalibre, de fragmentare-incendiare și de fragmentare. De la începutul anilor 1990. majoritatea cochiliilor sunt furnizate cu curele de plumb din plastic. Viteza la bot a proiectilului de calibru este de 1030 m / s, proiectilul de subcalibru este de 1100 m / s, domeniul de tragere efectiv este de până la 1000 m. Un proiectil sub-calibru cu miez de oțel la o distanță de 800 m pătrunde în mod normal armura de 16 mm.

Atunci când trageți dintr-un tun de aeronavă, apar vibrații rezonante, uneori ducând la întreruperea funcționării normale a echipamentelor electronice de la bord. De exemplu, când a tras din tunul M61A1 Vulkan instalat pe un avion F-16 (septembrie 1979), funcționarea normală a computerului de navigație a fost întreruptă din cauza vibrațiilor. În timpul zborurilor de antrenament la o altitudine de 4200 m, au fost observate viraje neautorizate ale aeronavei atunci când au tras dintr-un tun. O ieșire a fost găsită printr-o ușoară modificare a ratei de foc, care a exclus apariția oscilațiilor rezonante.

Tunul М61А1 are o versiune GAU-4A, a cărei diferență principală este absența unei acționări externe a pistolului. GAU-4A utilizează gaze pulverulente evacuate din trei butoaie pentru a roti ansamblul butoiului. Rotirea inițială a blocului de butoi este asigurată de un demaror inerțial cu motor electric. Toate caracteristicile enumerate ale M61A1 sunt identice pentru tunul GAU-4A.

Primul avion echipat cu tunul M61A1 Vulcan a fost bombardierul Thunderchif F-105. Tunul a fost încorporat în fuselajul avionului. Din 1961, tunurile M61A1 au început să fie echipate cu luptătorii Phantom F-4C, care erau inițial înarmați doar cu rachete. Luptătorul F-4C găzduia două tunuri în suporturi de pandantiv cu 1200 de runde de muniție fiecare. Cu toate acestea, atunci când conduceți lupta aeriana eficacitatea instalațiilor suspendate s-a dovedit a fi insuficientă datorită efectului vibrațiilor asupra preciziei de ardere. S-a ajuns la concluzia că amplasarea optimă a pistolului de-a lungul axei longitudinale a aeronavei sau în apropierea acesteia. Prin urmare, a fost adoptat un tun încorporat pentru a înarma luptătorii F-4E, F-14A, F-15 și F-16. Avioanele de vânătoare F-111A, F-104, avioanele de atac A-7D și A-7E au fost înarmate cu tunuri M61A1.

Tunul M61A1 a fost ultimul tun care a fost folosit în instalațiile defensive din pupa ale bombardierelor americane. Instalațiile de la pupa (coadă) ale bombardierelor strategice B-52 și B-58 au fost echipate cu tunuri Vulcan. În plus, pe baza tunului de avioane Vulkan, au fost create suporturile pentru nave Vulcan-Falanx de 20 mm, precum și o serie de suporturi antiaeriene autopropulsate.

Containerele suspendate SUU-23A și SUU-16A au fost dezvoltate pentru tunurile M61A1 și GAU-4 de 20 mm din SUA, destinate montării pe avioane de luptă pre și supersonice și avioane de atac. Scopul principal al tunurilor este să tragă asupra țintelor terestre la o distanță de până la 700m.

Pentru a exclude furnizarea de energie electrică pentru rotația blocului de butoi din partea laterală a aeronavei purtătoare de containere, automatul tunului M61A1 este acționat de o turbină de aer alimentată de un flux de intrare. Turbina este montată pe un panou articulat al containerului, care, când este coborât, pune turbina sub influența fluxului de aer. Utilizarea unei turbine de aer duce la o limitare a vitezei de foc la viteze de aeronavă mai mici de 650 km / h și la o creștere a rezistenței la aer în comparație cu rezistența la aer experimentată de containerul SUU-23A cu tunul GAU-4. Pentru a accelera blocul de butoaie al tunului GAU-4, se folosește un starter electric înainte de fiecare explozie de focuri.

Tunurile din containere sunt fixate nemișcate. Dacă se dorește, la sol, tunului i se poate da un unghi „1” orizontal și vertical față de axa containerului. În timpul tragerii, containerele (armele) sunt ghidate folosind o vizor de tun sau un sistem de control al focului. Cartușele sunt aruncate afară. După eliberarea butonului de tragere, arma este descărcată automat, astfel încât aprinderea spontană a cartușelor este practic exclusă. La descărcarea tunului, o cantitate mică de muniție vie este evacuată.

Unitatea este alimentată din rețeaua de la bord a aeronavei: curent alternativ - 208 V, 400 Hz, trifazat - curentul consumat al containerului SUU-16A - 7A; container SUU-23A - 10 A. Instalarea containerului SUU-23A poate funcționa și la o tensiune continuă de 28 V; curentul consumat în acest caz este egal cu 3 A. Dispersia cojilor: 80% se încadrează într-un cerc cu diametrul de 8 miliradieni.

Dimensiunile containerelor SUU-16A și SUU-23A sunt aceleași. Lungime 560 mm, diametru 560 mm. Muniție 1200 runde. Greutatea containerului SUU-16A (SUU-23A) fără cartușe este de 484 kg (489 kg), cu cartușe de 780 kg (785 kg).

Calibru, mm 20
Numărul de trunchiuri 6
Rata de foc, rds / min 4000-6000
Greutatea pistolului, kg 190
Greutate cartuș, g 250
Greutatea proiectilului, g 1100
Viteza focului glonț, m / s 1030-1100
Lungime, mm 1875
Lungime butoi, mm 1524

Lucrările la crearea unei mitraliere cu mai multe țevi au început în anii 40 ai secolului al XX-lea. Acest tip de armă, cu cele mai mari rate de foc și densitate mare foc, a fost dezvoltat ca o armă pentru avioanele tactice ale forțelor aeriene americane.

Prototipul pentru crearea primului standard al M61 Vulcan cu șase țevi a fost mitraliera germană cu 12 țevi Fokker-Leimberger, al cărei design s-a bazat pe schema Gatling-baterie cu revolver. Folosind această schemă, a fost creat un design excelent echilibrat al unei mitraliere cu mai multe țevi cu un bloc de butoaie rotative, în timp ce toate operațiunile necesare au fost efectuate într-o singură rotație a blocului.

Vulcanul M61 a fost dezvoltat în 1949 și adoptat de Forțele Aeriene Americane în 1956. Primul avion din fuselaj pe care a fost montată o mitralieră M61 Vulcan cu șase țevi a fost bombardierul F-105 Thunderchif.

Caracteristici de proiectare ale tunului M61 Vulcan

M61 Vulcan este o mitralieră de aeronavă cu șase țevi (tun) cu un butoi răcit cu aer și muniție cu un cartuș de 20 x 102 mm cu un tip de aprindere electro-capsulă.

custom_block (1, 80009778, 1555);

Sistemul de furnizare a muniției unei mitraliere Vulcan cu șase țevi fără legătură, dintr-o magazie cilindrică cu o capacitate de 1000 de runde. Mitraliera este conectată la magazie printr-o alimentare cu 2 benzi transportoare, în care carcasele împușcate sunt întoarse în magazie utilizând un flux de asamblare returnabil.

Benzile transportoare sunt amplasate în manșoane elastice de ghidare cu o lungime totală de 4,6 metri.

Întreaga gamă de cartușe din magazin se mișcă de-a lungul axei sale, în timp ce numai rotorul central de ghidare, realizat sub formă de spirală, se rotește, între rotațiile cărora este plasată muniția. Când trageți, două cartușe sunt scoase sincron din magazin și cu partea din spate sunt plasate două cartușe uzate, care sunt apoi plasate în transportor.

Mecanismul de ardere are un circuit de acționare extern cu o putere de 14,7 kW. Acest tip de unitate nu necesită instalarea unui regulator de gaz și nu se teme de greseli.

custom_block (1, 70988345, 1555);

Echipamentul cartușelor poate fi: calibru, fragmentare, incendiar perforant de armură, fragmentare-incendiar, subcalibru.

Video: împușcare mitralieră Vulcan

Suporturi de avioane montate pentru tunul M61

La începutul anilor 1960, General Electric a decis să facă containere speciale articulate (tunuri montate) pentru a găzdui M61 Vulcan cu șase țevi de 20 mm. Ar fi trebuit să le folosească pentru a trage la ținte terestre cu o rază de acțiune care nu depășește 700 m și să le echipeze cu avioane și luptători de atac subsonici și supersonici. În 1963-1964, Forțele Aeriene SUA au intrat în serviciu cu două variante PPU - SUU-16 / A și SUU-23 / A.

Proiectarea instalațiilor de tun montate ale ambelor modele are dimensiuni generale similare ale corpului (lungime - 5,05 m, diametru - 0,56 m) și unități montate unificate de 762 mm, care fac posibilă instalarea unei astfel de mitraliere într-un PPU pe o varietate de modele de avioane de luptă. O diferență corespunzătoare în instalația SUU-23 / A este prezența unui vizor deasupra unității receptoare.

Ca acționare mecanică în SUU-16 / A PPU pentru desfacerea și accelerarea unității de țeavă a mitralierei Vulcan, se folosește o turbină de aeronavă, care este alimentată de un flux de aer primit. Sarcina completă a muniției constă în 1200 de cochilii, greutatea atunci când este echipată este de 785 kg, greutatea fără echipament este de 484 kg.

Lansatorul SUU-23 / A este acționat de un starter electronic pentru a accelera butoaiele, sarcina muniției constă în 1200 de runde, greutatea atunci când este echipată este de 780 kg, iar greutatea fără echipament este de 489 kg.

Mitraliera dintr-un container articulat este fixă ​​și fixă ​​nemișcată. Un sistem de reglare a focului la bord sau o lunetă optică pentru pușcă sunt folosite ca vedere la tragere. La tragere, cartușele uzate sunt extrase spre exterior, peste bordul instalației.

Principalele proprietăți tactice și tehnice ale vulcanului M61

• Lungimea totală a pistolului este de 1875 mm.
• Lungime butoi - 1524 mm.
• Masa tunului M61 Vulcan este de 120 kg, cu un set de sistem de alimentare (fără cartușe) - 190 kg.
• Rata de foc - 6000 rds / min. Instanțele au fost lansate cu o rată de foc de 4000 rds / min.
• Viteza inițială a proiectilelor de calibru / subcalibru este de 1030/1100 m / s.
• Puterea botului - 5,3 MW.
• Timp pentru a atinge cea mai mare rată de foc - 0,2 - 0,3 secunde.
• Vitalitate - aproximativ 50 de mii de fotografii.

Mitralieră cu tun rapid Vulcan M61, instalată în prezent pe luptători - Eagle (F-15), Corsair (F-104, A-7D, F-105D), Tomcat (F-14A, A- 7E), "Phantom "(F-4F).

Dispozitiv automat de ceas Nerf Vulcan

Studentul german Michelson, folosind popularul tun blaster Vulcan Nerf, a proiectat un dispozitiv automat destul de amuzant, dar foarte util, perfect pentru protejarea zonei.

Cu câteva actuatoare suplimentare, electronice convenționale și programe de calculator, arma de câine de pază Nerf este capabilă să recunoască automat, să urmărească ținta și apoi să o lovească. Cu toate acestea, proprietarul armei poate fi acoperit.

Mecanismul de declanșare al dispozitivului mecanizat Nerf Vulcan este conectat la un laptop și la un instrument hardware și software pentru circuite integrate Arduino Uno cu procesoare. Se declanșează atunci când zona de urmărire și scanare din jurul camerei web captează mișcarea unui obiect inutil. Cu toate acestea, camera web este instalată pe panoul frontal al laptopului, iar programul de computer este configurat să se miște.