การบินทหาร อุปกรณ์การบินต่อสู้สมัยใหม่ - เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ และฐานทัพอากาศ เกี่ยวกับคุณสมบัติการออกแบบ

ประวัติการบินทางทหารเริ่มขึ้นเกือบจะในทันทีหลังจากการบินครั้งแรกของเครื่องบินอเมริกันของพี่น้องตระกูล Wright ซึ่งเกิดขึ้นในปี 1903 - หลังจากนั้นไม่กี่ปี กองทัพของกองทัพส่วนใหญ่ของโลกตระหนักว่าเครื่องบินดังกล่าวสามารถกลายเป็นอาวุธที่ยอดเยี่ยมได้ ด้วยการระบาดของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง การบินต่อสู้ในฐานะที่เป็นสาขาของกองทัพมันเป็นกองกำลังที่ค่อนข้างจริงจัง - ในตอนแรกมีการใช้การบินลาดตระเวนซึ่งทำให้สามารถรับข้อมูลที่สมบูรณ์และใช้งานได้เกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของกองทหารศัตรูตามด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิด สร้าง. ในที่สุด เครื่องบินรบก็ถูกสร้างขึ้นเพื่อต่อต้านเครื่องบินข้าศึก แอร์เอซปรากฏขึ้นเกี่ยวกับความสำเร็จของการสร้างภาพยนตร์และหนังสือพิมพ์เขียนด้วยความชื่นชม ในไม่ช้าฝูงบินก็ได้รับกองทัพอากาศของตัวเองด้วย - การบินของกองทัพเรือได้ถือกำเนิดขึ้น การขนส่งทางอากาศครั้งแรกและเรือบรรทุกเครื่องบินก็เริ่มถูกสร้างขึ้น

อันที่จริง การบินทหารได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นหนึ่งในสาขาหลักของกองทัพที่มีการระบาดของสงครามโลกครั้งที่สอง เครื่องบินทิ้งระเบิดและเครื่องบินรบของ Luftwaffe กลายเป็นหนึ่งในเครื่องมือหลักของ Blitzkrieg ของเยอรมันซึ่งกำหนดความสำเร็จของเยอรมนีไว้ล่วงหน้าในปีแรกของสงครามในทุกด้านและการบินของกองทัพเรือญี่ปุ่นเป็นกองกำลังจู่โจมหลัก กองทัพเรือการจู่โจมเพิร์ลฮาเบอร์ กำหนดเส้นทางสู่การเป็นปรปักษ์ มหาสมุทรแปซิฟิก. เครื่องบินรบของอังกฤษเป็นปัจจัยชี้ขาดในการป้องกันการบุกรุกเกาะต่างๆ และเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของฝ่ายสัมพันธมิตรได้นำเยอรมนีและญี่ปุ่นไปสู่หายนะ ตำนานแนวรบโซเวียต-เยอรมันคือเครื่องบินจู่โจมของสหภาพโซเวียต
ไม่มีความขัดแย้งทางอาวุธสมัยใหม่เพียงอย่างเดียวที่สามารถทำได้หากไม่มีการบินทหาร ดังนั้นแม้ในกรณีที่มีความตึงเครียดน้อยที่สุด เครื่องบินขนส่งทางทหารจะดำเนินการโอนยุทโธปกรณ์และกำลังคนและ การบินทหาร, ติดอาวุธ เฮลิคอปเตอร์โจมตี, ให้การสนับสนุนกำลังพลภาคพื้นดิน ทันสมัย เทคโนโลยีการบินพัฒนาไปในหลายทิศทาง อากาศยานไร้คนขับ (UAV) ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นเรื่อยๆ เครื่องบินผู้ซึ่งเมื่อ 100 ปีที่แล้วกลายเป็นหน่วยสอดแนมและตอนนี้ปฏิบัติภารกิจโจมตีมากขึ้นเรื่อย ๆ แสดงให้เห็นถึงการฝึกฝนที่น่าทึ่งและ การยิงต่อสู้. อย่างไรก็ตาม จนถึงตอนนี้ โดรนยังไม่สามารถแทนที่คนปกติทั่วไปได้ เครื่องบินรบการเน้นย้ำในการออกแบบซึ่งในปัจจุบันคือการลดการมองเห็นเรดาร์ เพิ่มความคล่องแคล่ว และความสามารถในการบินด้วยความเร็วเหนือเสียง อย่างไรก็ตาม สถานการณ์กำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วจนมีเพียงนักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์ที่กล้าหาญที่สุดเท่านั้นที่สามารถคาดเดาทิศทางการบินของกองทัพที่จะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
บนพอร์ทัล Warspot คุณสามารถอ่านบทความและข่าวสารเกี่ยวกับหัวข้อการบิน ดูวิดีโอหรือบทวิจารณ์ภาพถ่ายเกี่ยวกับประวัติศาสตร์การบินทหารได้ตั้งแต่ต้นจนถึงปัจจุบัน - เกี่ยวกับเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ เกี่ยวกับ ใช้ต่อสู้ กองทัพอากาศ, เกี่ยวกับนักบินและนักออกแบบการบิน, เกี่ยวกับผู้ช่วย อุปกรณ์ทางทหารและอุปกรณ์ที่ใช้ในกองทัพอากาศของกองทัพต่าง ๆ ของโลก

เครื่องบินรบ F-15 Eagle

เพื่อที่จะเสร็จสิ้นสิ่งที่เราเริ่มต้น เราแสดงรายการทุกสิ่งที่เราเหลือ :-) ในตอนแรกเราพูดถึงประเภทของการบินและพูดถึงสิ่งที่เป็นส่วนหนึ่งของรัฐ

แต่มันค่อนข้างซับซ้อนและแบ่งออกเป็นสายพันธุ์และแม้กระทั่งในสกุล ดังนั้นเพื่อ... ประเภทของการบินทหาร:

ระยะไกล, แนวหน้า, กองทัพบก, การบินป้องกันภัยทางอากาศ, การบินทางทะเล (ทางทะเล), การขนส่งและ วัตถุประสงค์พิเศษ. ระยะไกลยังคงมีชื่อเชิงกลยุทธ์และด้านหน้าตามลำดับยุทธวิธี

เรือบรรทุกขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ TU-160

การบินระยะไกล. จุดประสงค์หลักคือเพื่อทำลายวัตถุที่อยู่ลึกหลังแนวศัตรู นอกจากนี้ กองกำลังการบินระยะไกลยังสามารถทำการลาดตระเวนและปฏิบัติงานพิเศษต่างๆ ได้ หนึ่งในตัวแทนที่มีลักษณะเฉพาะคือ Russian TU-160 ของเรา

เครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า SU-24M

การบินแนวหน้า. การกระทำของมันมีจุดมุ่งหมายเพื่อสนับสนุนกองกำลังและปกป้องวัตถุต่าง ๆ ในด้านหลังของศัตรู (ปฏิบัติการ) ใกล้ มันแบ่งออกเป็นกลุ่มตามที่ฉันได้กล่าวไปแล้วเช่นกัน อย่างแรกคือเครื่องบินทิ้งระเบิด ทำลายวัตถุในระดับความลึกทางยุทธวิธีของการป้องกันศัตรู ตัวแทนทั่วไปในกองทัพอากาศของเรา on ช่วงเวลานี้- SU-24M.

เครื่องบินทิ้งระเบิด SU-17UM3 (ประกายไฟ)

เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด MIG-27

ประการที่สองคือการบินเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด เครื่องบินทิ้งระเบิดไม่ใช่เครื่องบินรบอีกต่อไป แต่ยังไม่ใช่เครื่องบินทิ้งระเบิดด้วย โดยปกติแล้ว เขาจะทำภารกิจของเครื่องบินทิ้งระเบิดก่อน จากนั้นเมื่อปลอดจากระเบิด เขาก็สามารถเป็นผู้นำได้ การต่อสู้เหมือนกับนักสู้ แม้ว่าแน่นอนว่ามันขาดนักสู้ตัวจริง เช่นเดียวกับเครื่องบินทิ้งระเบิด :-) อย่างไรก็ตาม เครื่องบินในชั้นนี้มีความต้องการค่อนข้างมาก อย่างน้อยก็มีเพราะแนวคิดดังกล่าวมีอยู่ แต่ไม่มีเครื่องบินสำหรับแนวคิดนี้ ทางทิศตะวันตก ชื่อเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดถูกแทนที่ด้วย "นักสู้ยุทธวิธี" ในช่วงปลายยุค 70 และเรามี เป็นเวลานานตัวแทนที่สดใสของเครื่องบินประเภทนี้คือ SU-17 การปรับเปลี่ยนต่างๆและ MIG-27 แต่ตอนนี้เครื่องบินเหล่านี้ได้นำทรัพยากรออกไปเกือบทั้งหมดแล้ว และไม่มีอะไรมาแทนที่ได้ นี่คือสิ่งที่เรามี 🙁 ... ฉันหวังว่าจนถึงตอนนี้ ...

เครื่องบินรบ MiG-29 (โปแลนด์)

เครื่องบินรบอเมริกัน F-16 Fighting Falcon

เครื่องบินรบ SU-27

ประเภทที่สาม - นี่คือ เครื่องบินรบ. ที่เรียกว่าการบินเหนือกว่าอากาศ การทำลายเครื่องบินข้าศึกในเชิงลึกทางยุทธวิธี การต่อสู้ทางอากาศเป็นองค์ประกอบ ตัวแทนดีเด่น: MIG-29 และ SU-27 ชาวอเมริกันมี F-15 และ F-16

ลูกเสือ SU-24MR

การบินทหารแนวหน้าอีกประเภทหนึ่ง - ปัญญา. เครื่องบินหลักของเราในเรื่องนี้คือ SU-24MR (เครื่องบินของฉันเอง :-) มันใช้งานได้ตั้งแต่ช่าง SU-24MR บอร์ด 41)

กองทัพบก. ชื่อพูดสำหรับตัวเอง เรียกอีกอย่างว่าทหาร และมักจะอยู่ภายใต้การควบคุมการปฏิบัติงานของคำสั่ง กองกำลังภาคพื้นดิน. งานของมันมีหลากหลาย มันสนับสนุนกองทหารโดยตรงในสนามรบด้วยการยิง, กองทหาร, ทำการลาดตระเวน, สนับสนุนการกระทำของพวกเขาด้วยไฟ ฯลฯ ดังนั้นจึงแบ่งออกเป็นการจู่โจม การขนส่ง การลาดตระเวน และวัตถุประสงค์พิเศษ งานประเภทนี้ดำเนินการโดยทั้งเครื่องบินและ ที่สุด ตัวแทนที่โดดเด่นเครื่องบินของคลาสนี้คือเครื่องบินจู่โจม SU-25 ของเราและ A-10 ของอเมริกา แน่นอนว่าเฮลิคอปเตอร์คือทหารผ่านศึก MI-24 และ KA-50, KA-52, MI-28 ใหม่ สำหรับชาวอเมริกัน นี่คือ Apache แน่นอน

เครื่องบินจู่โจม SU-25

เครื่องบินโจมตีของอเมริกา A-10 Thunderbolt II

เฮลิคอปเตอร์ MI-24

เฮลิคอปเตอร์อเมริกัน AH-64D Longbow Apache

การบินป้องกันภัยทางอากาศ เราได้กล่าวถึงในบทความเกี่ยวกับ SU-15 แล้ว ผมจึงขอย้ำอีกครั้งว่าการบินประเภทนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ครอบคลุมสิ่งอำนวยความสะดวกเชิงยุทธศาสตร์และพื้นที่ที่สำคัญจากการโจมตีทางอากาศ ตอนนี้เราอาจมีตัวแทนที่โดดเด่นคนหนึ่งของคลาสนี้ - นี่คือ MIG-31

เครื่องบินรบ MiG-31

นาวีเอวิเอชั่น(กองทัพเรือ). ออกแบบมาเพื่อทำลายเป้าหมายของศัตรูในทะเล เพื่อปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญในทะเลและในเขตชายฝั่งทะเล เพื่อทำการลาดตระเวนและปฏิบัติงานพิเศษ การบินของกองทัพเรือ ตามภารกิจที่ทำ อาจเป็นเครื่องบินรบ การบรรทุกขีปนาวุธ การลาดตระเวน และการโจมตี มีทั้งเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ และสามารถอยู่ได้ทั้งบนบกและบนเรือ (เรือบรรทุกเครื่องบิน) ฉันจะไม่เลือกเครื่องบินประเภทนี้ (ภายนอกนั้นแทบจะแยกไม่ออกจากเครื่องบินธรรมดา) โอ้ การบินทหารเรือเราจะมีการสนทนาแยกต่างหากในอนาคต :-)

การบินขนส่ง. ที่นี่ฉันคิดว่าทุกคนเข้าใจ มันขนส่งสินค้าเพื่อประโยชน์ของกองทัพและยังขึ้นฝั่ง (ลง) กองทหาร นอกจากนี้ เครื่องบินขนส่งทางทหารมักจะทำหน้าที่พิเศษต่าง ๆ รวมถึงเพื่อผลประโยชน์ตามที่กล่าวไว้ เศรษฐกิจของประเทศ. โดยปกติแล้วจะเป็น AN-12, IL-76, AN-124 "Ruslan", AN-26

ผู้ขนส่ง AN-124 "รุสลัน"

ก็น่าจะแค่นั้น อย่างที่คุณเห็น มันมีโครงสร้างที่ค่อนข้างซับซ้อน ฉันพยายามลดความซับซ้อนของเรื่องราวให้มากที่สุด แต่กลับกลายเป็นว่าแห้ง อย่างไรก็ตาม หากปราศจากสิ่งนี้ การแจงนับไม่สนุกก็ยังขาดไม่ได้ ในอนาคตฉันจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวแทน ประเภทต่างๆและสาขาการบินทหาร ท้ายที่สุดแล้วในหมู่พวกเขามีเฮลิคอปเตอร์ที่กล้าหาญและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่น่าสนใจมากและแน่นอนว่าเป็นนักบินที่กล้าหาญ จนกว่าจะถึงเวลานั้น ลาก่อน แล้วพบกันใหม่

รูปภาพสามารถคลิกได้.

แม้จะมีความโรแมนติกของอาชีพ แต่งานของนักบินและแอร์โฮสเตสที่บินจากประเทศหนึ่งไปยังอีกประเทศหนึ่งนั้นไม่เสมอไป วิวสวยสวรรค์ แต่ยังทำงานหนัก ดังนั้นแม้สำหรับผู้ที่ทำงานอยู่เหนือเมฆก็จำเป็นต้องมีสภาพที่สบายสำหรับการพักผ่อน TravelAskу ตัดสินใจที่จะบอกคุณเกี่ยวกับชีวิตของลูกเรือบนเครื่องบิน

สิ่งที่ยากที่สุดในการทำงานของนักบินและแอร์โฮสเตสคือเที่ยวบินแบบไม่แวะพัก ซึ่งเป็นระยะทางกว่า 15,000 กิโลเมตรและอยู่ในอากาศมากกว่า 18 ชั่วโมง มีเครื่องบินเพียงไม่กี่ลำที่สามารถครอบคลุมระยะทางที่ใหญ่โตเช่นนี้ ดังนั้นโบอิ้ง 777 และแอร์บัส A340 จึงมีหน้าที่รับผิดชอบสำหรับจุดหมายปลายทางข้ามมหาสมุทรส่วนใหญ่

อย่างไรก็ตามเช่น เที่ยวบินยาวต้องการความอดทนที่แข็งแกร่งไม่เพียง แต่จากอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงลูกเรือด้วย งานของพวกเขาเชื่อมโยงกับความรับผิดชอบที่ดีและการตัดสินใจที่สำคัญ พวกเขาควรจะสงบและร่าเริงอยู่เสมอ สำหรับนักบินที่จัดให้ เมนูแยกดังนั้นในกรณี อาหารเป็นพิษอีกคนหนึ่งสามารถควบคุมได้ และแน่นอนว่าปัจจัยหลักที่ทำให้พนักงานสามารถทนต่อความเครียดจากเที่ยวบินทางไกลได้ก็คือการนอนหลับอย่างมีสุขภาพ

มีนักบินคนหนึ่งในห้องนักบินและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินในห้องโดยสารเสมอ ในเวลาเดียวกัน ตลอดเที่ยวบิน ทั้งนักบินและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินมีสิทธิ์พักผ่อนสูงสุด 5 ชั่วโมง เพื่อให้วันหยุดเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด สายการบินต่างพยายามสร้างสรรค์ทุกสิ่ง เงื่อนไขที่จำเป็น. แม้ว่าลูกเรือจะไม่สามารถขึ้นใน .ได้ เต็มความสูงแต่คุณสามารถยืดออกบนเตียงนุ่มและนอนหลับอย่างหวาน ห้องรับรองจะอยู่ใต้ห้องโดยสาร ด้านบนหรือในห้องโดยสาร ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเครื่องบิน แม้ว่าที่จริงแล้วเป้าหมายหลักของทุกสายการบินคือการสร้างจำนวนที่นั่งให้ผู้โดยสารมากที่สุด แต่ลูกเรือก็ไม่จำเป็นต้องเบียดเสียดกันในพื้นที่คับแคบเช่นกัน

ตัวอย่างเช่น บนเครื่องบินโบอิ้ง 787 ห้องรับรองผู้โดยสารหญิงจะตั้งอยู่เหนือห้องโดยสารและมีที่นอน 5 เตียง เรียกว่า CRC (Crew Rest Compartments)

เมื่อสร้างโครงการ ทุกอย่างดูอบอุ่นและมีสีสันมากขึ้น

อย่างไรก็ตามการจัดสถานที่พักผ่อนดังกล่าวทำให้ผู้โดยสารพอใจกับรูปลักษณ์ที่งดงามของแอร์โฮสเตสหลังจากพักผ่อน

สำหรับนักบิน อพาร์ตเมนต์ที่คล้ายกันได้ถูกสร้างขึ้นที่นี่

แต่ในเครื่องบินแอร์บัส A350 ห้องพักผ่อนอยู่ใต้ห้องโดยสาร แต่ใน รุ่นล่าสุดเพื่อเพิ่มพื้นที่ช่องเก็บสัมภาระ พวกเขาถูกย้ายไปยังส่วนบน

สำหรับนักบิน ห้องนี้ไม่เพียงแต่มีที่สำหรับนอนเท่านั้น แต่ยังมีพื้นที่สำหรับนั่งเล่นด้วย

เครื่องบินแอร์บัส A380 ขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาสำหรับผู้โดยสาร 853 คน จำเป็นต้องมีที่สำหรับนอนเพิ่มแล้ว นักออกแบบตัดสินใจใช้ความสูงของซับอย่างสมเหตุสมผลที่สุด ดังนั้นพวกเขาจึงจัดวางเตียง 12 เตียง โดยวางอยู่เหนืออีก 3 เตียง อาจไม่สะดวกสบายเท่าโบอิ้ง 787 แต่ให้โอกาสคุณได้ยืนเต็มความสูง

"อพาร์ทเมนต์" สำหรับนักบินใน Airbus A380 นั้นสะดวกกว่ามาก - เป็นห้องเดี่ยว

พื้นที่นอนของโบอิ้ง 777-200LR มีไว้สำหรับพนักงาน 8 คน เครื่องบินบินในเส้นทางเช่น Johannesburg- ระยะทาง - 13,582 กิโลเมตร - ลอสแองเจลิสระยะทาง - 13,420 กิโลเมตร

วิดีโอนี้จะบอกคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับสายการบินนี้

อย่างไรก็ตาม โชคไม่ดีที่ห้องพักผ่อนสำหรับลูกเรือของเครื่องบินข้ามมหาสมุทรนั้นไม่ค่อยสะดวกสบายนัก นอกจากนี้ยังมีสิ่งต่อไปนี้:

อุตสาหกรรมการบินมีการพัฒนาทุกปี ทุกวันนี้ นักบินพลเรือนและทหารใช้โมเดลซับในทุกประเภทและหลากหลาย อากาศยานทำให้ประหลาดใจด้วยวัตถุประสงค์ที่หลากหลายและหลากหลาย เรามาศึกษาสั้น ๆ เกี่ยวกับประเภทของเครื่องบินและชื่อเครื่องบินเพื่อจำแนกอุปกรณ์ประเภทนี้ด้วยตนเอง

ในโลกนี้มีเกณฑ์ที่แยกจากกันหลายประการโดยผู้เชี่ยวชาญด้านการบินจัดประเภทเครื่องบินหลายลำ หนึ่งใน ด้านที่สำคัญการจัดระบบเทคโนโลยีกลายเป็นหน้าที่ที่ดำเนินการโดยเครื่องบิน. ปัจจุบันมีการใช้เรือทหารและพลเรือน นอกจากนี้แต่ละประเภทยังแบ่งออกเป็นกลุ่มพิเศษ

นอกจากนี้ยังเป็นที่รู้จัก แยกตามลักษณะความเร็วของซับ. ที่นี่นักบินแสดงรายการกลุ่มของโมเดล subsonic, transonic, supersonic และ hypersonic การแบ่งประเภทในส่วนนี้อิงตามคำจำกัดความของการเร่งความเร็วของซับในที่สัมพันธ์กับความเร็วของเสียง เทคโนโลยีทางอากาศซึ่งปัจจุบันใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางวิทยาศาสตร์และการทหาร แม้ว่ารุ่นก่อนหน้านี้ที่คล้ายคลึงกันก็ใช้ได้กับการขนส่งผู้โดยสารด้วย

หากเราพูดถึงวิธีการควบคุม จะสามารถแยกแยะสองประเภทหลัก - เครื่องบินบรรจุคนและโดรน กลุ่มที่สองถูกใช้โดยกองทัพและนักวิทยาศาสตร์ เครื่องจักรดังกล่าวใช้กันอย่างแพร่หลายในการสำรวจอวกาศ

เมื่อพิจารณาประเภทและวัตถุประสงค์ของเครื่องบิน นักบินจะตั้งชื่อและ จำแนกตามลักษณะการออกแบบของอุปกรณ์. เราแสดงรายการความแตกต่างในรุ่นแอโรไดนามิก จำนวนและประเภทของปีก รูปร่างของส่วนท้าย และอุปกรณ์ลำตัว กลุ่มย่อยสุดท้ายยังรวมถึงความหลากหลายที่เกี่ยวข้องกับประเภทและการติดตั้งแชสซี

สุดท้าย พิจารณาและ ความแตกต่างของประเภท จำนวน และวิธีการติดตั้งเครื่องยนต์. กล้ามเนื้อ, ไอน้ำ, แอร์เจ็ท, จรวด, นิวเคลียร์, มอเตอร์ไฟฟ้ามีความโดดเด่นที่นี่ นอกจากนี้ เรือยังติดตั้งเครื่องยนต์ สันดาปภายใน(ดัดแปลงลูกสูบของโรงไฟฟ้า) หรือรวมหลายรูปแบบ แน่นอนว่าในการทบทวนหนึ่งครั้งเป็นการยากที่จะพิจารณาในรายละเอียด การจัดหมวดหมู่เต็มรูปแบบเครื่องบินดังนั้นมาเน้นที่ คำอธิบายสั้น ๆหมวดหมู่หลัก

การทำงานของเทคโนโลยี

ตามที่ระบุไว้ข้างต้น สายการบินแบ่งออกเป็นสองกลุ่มหลัก: เครื่องบินสำหรับการบินพลเรือนและทหาร นอกจากนี้อุปกรณ์ทดลองยังแยกความแตกต่างอีกด้วย แต่ละหมวดหมู่ในที่นี้จะมีการแบ่งออกเป็นรูปแบบต่างๆ ตามประเภทของวัตถุประสงค์และหน้าที่การใช้งานของไลเนอร์ เริ่มจากการศึกษาเครื่องบินที่ใช้เพื่อ "ความสงบ" กันก่อน

ฝ่ายพลเรือน

เราจะพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมว่าเครื่องบินคืออะไร ชื่อและชนิดย่อยของการดัดแปลงเครื่องบิน ที่นี่นักบินพูดถึงสี่รุ่นของรุ่นต่างๆ มาแสดงรายการหมวดหมู่ดังต่อไปนี้:

• สายการบินผู้โดยสาร;
• กระดานบรรทุกสินค้า;
• แอร์บัสฝึกหัด;
• เครื่องบินวัตถุประสงค์พิเศษ

โปรดทราบว่าการปรับเปลี่ยนสำหรับการขนส่งผู้โดยสารจะแบ่งออกเป็นกลุ่มต่างๆ ที่กำหนดช่วงของเที่ยวบิน ที่นี่พวกเขาเรียกเรือหลักและสายการบินของการขนส่งในท้องถิ่น

การจำแนกประเภทเครื่องบิน

• ระยะใกล้ซึ่งครอบคลุมระยะทางสูงสุด 2,000 กม.
• ขนาดกลางสามารถบินได้ 4,000 กม.
• เที่ยวบินระยะไกลที่ให้บริการในระยะทางสูงสุด 11,000 กม.

นอกจากนี้ ตัวบ่งชี้ความจุสูงสุดจะกำหนดเกณฑ์ต่อไปนี้สำหรับสายการบินของสายการบินท้องถิ่น:

• เครื่องบินหนักที่มีที่นั่งตั้งแต่ 100 ที่นั่งขึ้นไป
• การดัดแปลงระดับกลางที่ใช้คนมากถึง 50 คนบนเรือ;
• เรือเดินสมุทรขนาดเล็กที่บรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุด 20 คน

ตัวอย่าง เครื่องบินสายท้องถิ่นรายการแก้ไข SAAB , ERJ , Dash-8 , ATR . เป็นที่น่าสนใจว่าสำหรับซับบางประเภทในหมวดหมู่ท้องถิ่นนั้นพวกเขาจัดให้มี โรงไฟฟ้าชั้นเรียนที่แตกต่างกัน ที่นี่มีโมเดลที่มีเครื่องยนต์เจ็ทและเครื่องบินที่มีประเภทเครื่องยนต์เทอร์โบ

พิจารณา เครื่องบินระยะไกล,เรียกเรือที่คุ้นเคยสำหรับผู้โดยสาร โบอิ้ง และ แอร์บัส . เครื่องบินโบอิ้งได้รับการออกแบบโดยบริษัทอเมริกัน และเรือของแอร์บัสได้รับการออกแบบโดยผู้ถือครองชาวยุโรป ทั้งสองบริษัทแข่งขันกันเอง พัฒนาและปรับปรุงสายการบินอย่างต่อเนื่อง ดังนั้น วันนี้ Airbus A380 ถือเป็นเครื่องบินที่หนักที่สุด แม้ว่าจะปล่อยการดัดแปลงดังกล่าว แต่ก็เป็นผู้นำ พัฒนาการของอเมริกาและ 747 800 .

รุ่น 747 เป็นเครื่องบินลำตัวกว้างลำแรกที่ยังคงให้บริการอยู่ในปัจจุบัน นอกจากนี้ เครื่องบินดังกล่าวยังถูกใช้โดยสายการบินที่ดีที่สุดในรัสเซียและทั่วโลก

อย่างไรก็ตามชาวยุโรปไม่ได้ล้าหลังคู่แข่งหลัก ความนิยมและการยอมรับของนักบินได้รับการดัดแปลง , แอร์บัส A300และ A350XWB. แบบอย่าง A300- เครื่องบินลำตัวกว้างลำแรกของโลกซึ่งมีเครื่องยนต์สองเครื่อง อย่างที่คุณเห็น การแปรผันที่เป็นไปได้ในการจำแนกประเภทของกระดาษซับมันขัดต่อคำอธิบายในรีวิวเดียว แต่เมื่อรู้ว่าเครื่องบินคืออะไรและใครเป็นคนสร้าง ผู้อ่านจะตัดสินใจเกี่ยวกับความชอบส่วนบุคคลและค้นหาพื้นฐานของการบิน

การบินทหาร

ตอนนี้ เรามาศึกษาสั้น ๆ เกี่ยวกับประเภทของศาลที่ใช้โดยหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายกัน ในบรรดาเครื่องบินเหล่านี้มีเครื่องบินโดยสารและโดรน ดัดแปลงด้วย ประเภทต่างๆมอเตอร์ รวมทั้งเครื่องยนต์จรวดชนิดย่อย อย่างไรก็ตาม เราจะพิจารณาการแบ่งสายพันธุ์เหล่านี้ตามเกณฑ์รายละเอียด

เครื่องบินขนส่งทางทหาร Il-76

ที่นี่เช่นเดียวกับการจำแนกทางแพ่งมี สายการบินขนส่งพนักงานขนส่ง. มัน IL-76,อัน-12, 26และ 124 . ในสหรัฐอเมริกา ฟังก์ชันเหล่านี้มีอยู่ในรุ่นต่างๆ โบอิ้ง C-17, 97และ ดักลาส YC-15. นอกจากนี้ กองทัพยังใช้ อุปกรณ์เสริม- เครื่องบินพยาบาล, liners สำหรับการสื่อสาร, spotters อย่างไรก็ตาม การพัฒนาทางการทหารของกระดานยังใช้ยานพาหนะหลายประเภทที่พบได้ที่นี่เท่านั้น รายการของพวกเขามีลักษณะดังนี้:

อย่างที่คุณเห็น ประเภทของเครื่องบินทหารนั้นค่อนข้างกว้างขวางและควรค่าแก่การศึกษาอย่างจริงจัง เราได้อธิบายเพียงสั้น ๆ เกี่ยวกับเกณฑ์หลักสำหรับการจัดระบบกลุ่มดังกล่าว อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินต้องการจำแนกเครื่องบินโดยใช้การศึกษาที่ครอบคลุมซึ่งรวมถึง คำอธิบายแบบเต็มโครงสร้างด้านข้าง มาพูดถึงประเด็นนี้กัน

เกี่ยวกับคุณสมบัติการออกแบบ

ที่อยู่ในหมวดหมู่เฉพาะของซับนั้นพิจารณาจากคุณสมบัติห้าประการ ที่นี่ นักออกแบบพูดถึงจำนวนและวิธีการติดปีก ประเภทของลำตัว ตำแหน่งของขนนก และประเภทของแชสซี นอกจากนี้จำนวน สถานที่ตรึง และประเภทของมอเตอร์มีความสำคัญ ค้นหาความแตกต่างที่เป็นที่รู้จักในการออกแบบด้านข้าง

ความแตกต่างในคุณสมบัติการออกแบบ - เกณฑ์สำคัญสำหรับการจัดระบบของสายการบิน

หากเราพิจารณาการจำแนกประเภทของปีกแล้ว liners จะแบ่งออกเป็น polyplanes, biplanes และ monoplanes. ยิ่งกว่านั้น ในหมวดหมู่สุดท้าย มีอีกสามชนิดย่อยที่มีความโดดเด่น: ด้านแผนต่ำ แผนกลาง และแผนสูง เกณฑ์นี้กำหนดตำแหน่งสัมพัทธ์และการตรึงลำตัวและปีก สำหรับประเภทลำตัวเครื่องบิน ที่นี่นักบินแยกความแตกต่างระหว่างการดัดแปลงลำตัวเดี่ยวและลำแสงสองลำ นอกจากนี้ยังมีพันธุ์ต่างๆ เช่น เรือกอนโดลา เรือ ลำตัวเครื่องบิน และการผสมผสานของประเภทนี้

ประสิทธิภาพของแอโรไดนามิกเป็นเกณฑ์การจำแนกประเภทที่สำคัญ เนื่องจากมีผลกระทบ ที่นี่นักออกแบบเรียกประเภทของวงจรปกติว่า "เป็ด" "ไม่มีหาง" และ "ปีกบิน" นอกจากนี้ยังรู้จัก "ตีคู่", "ไตรระนาบตามยาว" และแบบเปิดประทุน

เกียร์ลงจอดของเครื่องบินโดยสารได้รับการจัดระบบตามการออกแบบและวิธีการยึดส่วนรองรับ องค์ประกอบเหล่านี้แบ่งออกเป็นลูกกลิ้ง ลูกลอย หนอนผีเสื้อ ประเภทรวม และแชสซีที่รองรับอากาศ เครื่องยนต์ติดตั้งที่ปีกหรือในลำตัว นอกจากนี้ liners ยังติดตั้งเครื่องยนต์หนึ่งเครื่องหรือเครื่องยนต์จำนวนมาก นอกจากนี้ ประเภทของโรงไฟฟ้ายังมีบทบาทชี้ขาดในการจัดระบบชั้นเครื่องบินด้วย

อากาศยานไร้คนขับได้พบการใช้งานในด้านวิทยาศาสตร์และการทหาร

การบินสมัยใหม่มีสายการบินหลายประเภทซึ่งจำแนกตามเกณฑ์ต่างๆ
ตามวัตถุประสงค์ เครื่องบินแบ่งออกเป็นเครื่องบินพลเรือน ทหาร และเครื่องบินทดลอง
การจำแนกประเภทเครื่องบิน
แอร์บัส A380 ยักษ์ใหญ่แห่งโลกของสายการบิน
เครื่องบินโบอิ้งเป็นคู่แข่งหลักในด้านการขนส่งผู้โดยสารของผู้ถือครองยุโรปที่ผลิตแอร์บัส

การบินทหารได้รับความสนใจจากสาธารณชนอยู่เสมอ และหากในช่วงเวลาที่เริ่มก่อตั้ง บริษัทรู้สึกยินดีกับประสิทธิภาพ ในวันนี้ก็น่าประหลาดใจกับความเป็นไปได้และการมีอยู่ของโซลูชันไฮเทคจำนวนมาก เราอาศัยอยู่ในโลกที่ไม่แน่นอนสูงซึ่ง ความขัดแย้งในท้องถิ่นแต่บางทีข้อดีเพียงอย่างเดียวของสิ่งนี้ก็คือโอกาสที่จะได้ชมผลงานทางวิศวกรรมที่ดีที่สุด เราได้จัดอันดับพวกเขา นักสู้ทางทหารที่ดีที่สุดในโลกซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้คุณประหลาดใจด้วยความก้าวหน้าทางเทคนิคของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ แต่ยังทำให้คุณภาคภูมิใจในประเทศของคุณเองด้วย เพราะตำแหน่งผู้นำส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินรัสเซีย ดังคำกล่าวที่ว่า “เครื่องบินมาก่อน…”

10. Dassault "Mirage" 2000 (ฝรั่งเศส)

การบินของฝรั่งเศสเพิ่มเข้ามาอย่างเห็นได้ชัดตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่ 2 เมื่อถูกทำลายจนหมดสิ้น โดยกองทัพเยอรมัน. ความพยายามที่จะดำเนินการอิสระ นโยบายต่างประเทศเรียกร้อง กองทัพที่แข็งแกร่งดังนั้นเมื่อ 30 ปีที่แล้วเครื่องบินทหาร Mirage จึงปรากฏขึ้นซึ่งกลายเป็นเครื่องบินรบหลักของกองทัพอากาศฝรั่งเศสทันทีและไม่ละทิ้งตำแหน่งนี้เป็นเวลาสองทศวรรษเพราะพิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยมใน ปฏิบัติการรักษาสันติภาพในแอฟริกาเหนืออันเป็นผลมาจากการที่อินเดียเริ่มซื้ออย่างหนาแน่น มันอยู่ในภูมิภาคนี้ที่เขาพบว่าตัวเองประสบความสำเร็จในการทำลายเครื่องบินและสำนักงานใหญ่ของศัตรูรวมถึงการโจมตีด้วยขีปนาวุธนำวิถีทำลายการต่อต้านของกลุ่มกบฏในสองสามวัน ตามรายงานบางฉบับ แม้จะถูกยกเลิกในปี 2549 Dassault 2000 ก็เข้าร่วมในสงครามลิเบีย ซึ่งทำให้เกิดความเสียหายอย่างน่าทึ่งกับยุทโธปกรณ์ทางทหารของกองทัพกัดดาฟี

9.

เมื่อสองสามปีก่อน Falcon ซึ่งอยู่ในอันดับที่เก้าในการจัดอันดับนักสู้ที่ดีที่สุดในโลก เป็นเครื่องบินรบที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุดในโลก ตัวชี้วัดคุณภาพและต้นทุนต่ำทำให้เป็นสินค้าส่งออกหลักของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ณ วันนี้ มีเครื่องบินรบ F-16 จำนวน 4,750 ลำทั่วโลก เวอร์ชันอัปเกรดจะผลิตอย่างน้อยจนถึงสิ้นปี 2560 รูปภาพของเครื่องบินลำนี้ตกลงไปในเลนส์กล้องของนักข่าวทหารหลายครั้ง เขาสามารถมีส่วนร่วมในความขัดแย้ง 100 ครั้ง ซึ่งมีชื่อเสียงที่สุดคือปฏิบัติการนาโต้ต่อต้านกองทหารยูโกสลาเวียและสงครามอิรัก ในกองทัพอิสราเอล F-16 Fighting Falcon เป็นเครื่องบินรบที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ พวกเขามีชัยชนะทางอากาศสี่สิบครั้ง

8.

แม้ว่าต้นแบบจะยังไม่ได้มีส่วนร่วมในการสู้รบและมีการวางแผนการว่าจ้างสำหรับปีพ. ศ. 2561 แต่ก็ได้รวมเอาการพัฒนาชั้นนำของวิศวกรในประเทศไว้แล้ว เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน มันจะประหยัดกว่าในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แต่ในขณะเดียวกัน จะสร้างเงื่อนไขเพิ่มเติมสำหรับความสะดวกสบายของนักบิน: จากการควบคุมการบินอัตโนมัติระหว่างการเล็งไปจนถึงปริมาณอากาศที่เพิ่มขึ้นที่สร้างขึ้นโดยสถานีออกซิเจนอัตโนมัติ ในความคิดของเรา การบินเพียงอย่างเดียวในครีมคือความพยายามที่เร็วเกินไปของกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียในการดึงดูดให้เขาเข้าร่วมการประมูลระหว่างประเทศเพราะเรดาร์และอุปกรณ์บางอย่างยังไม่ถูกทำให้อยู่ในสภาพในอุดมคติ คุณสมบัติเชิงบวกโมเดลนี้ยังเป็นต้นทุนการผลิตอีกด้วย ตัวอย่างเช่น เครื่องบินที่ผลิตในฝรั่งเศสซึ่งมีลักษณะใกล้เคียงกันมีราคาแพงกว่าสองถึงสามเท่า

7.

ประสบความสำเร็จมากที่สุด โครงการอเมริกันตลอดสี่สิบปีที่ผ่านมา ได้รับการจัดอันดับที่เจ็ดในสิบอันดับแรกของนักสู้รบที่ดีที่สุดในโลก เอฟ-15 อีเกิล ได้รับการประกันว่าจะยังคงให้บริการจนถึงปี พ.ศ. 2568 ซึ่งหมายความว่าจะมีเวลาฉลองครบรอบ 50 ปี อัศจรรย์ใจ แต่ "อินทรี" มายาวนานเช่นนี้ พ่ายแพ้ใน dogfightเพียงครั้งเดียวในขณะที่ทำลายเครื่องบินศัตรูประมาณร้อยลำ เครื่องบินรบนี้เกี่ยวข้องกับเรื่องราวของนักบินกองทัพอากาศอิสราเอลชื่อ Peled ซึ่งในระหว่างความขัดแย้งทางทหารในซีเรียสามารถทำลายเครื่องบินข้าศึกหกลำและก่อให้เกิดความเสียหายที่สำคัญอีกสี่ลำ เปิดให้บริการแล้ว ประเทศต่างๆมีเอฟ-15 อยู่หกร้อยลำ และจะไม่ถูกตัดออก เพราะโดยเฉลี่ยแล้ว ปัญหาเกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวใน 50,000 ชั่วโมงบิน

6.

มงกุฎแห่งความคิดของนักออกแบบเครื่องบินชาวฝรั่งเศสในบริบทของนักสู้รุ่นที่สี่ ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือต้นทุนการผลิตที่สูง ซึ่งต้องใช้วัตถุทางวิศวกรรมที่มีความแม่นยำจำนวนมาก หลังจากเริ่มต้นการเดินทางด้วยการทำสงครามในอัฟกานิสถานเมื่อ 15 ปีที่แล้ว Rafal ได้พิสูจน์ประสิทธิภาพในการต่อสู้กับกองทัพลิเบีย เป็นที่น่าสังเกตว่า "เหยื่อ" ของ Rafal ส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินรบและเฮลิคอปเตอร์ในประเทศซึ่งประจำการกับกองทัพอากาศลิเบีย เมื่อพูดถึงยุคปัจจุบัน Dassault มักมีส่วนร่วมในการฝึกซ้อมและโจมตีกองกำลังเพียงไม่กี่ครั้ง รัฐอิสลามในอิรัก มีหลายเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับมันเช่นกันเมื่อเครื่องบินชนหรือระเบิดในอากาศ แต่ผู้ผลิตได้พิสูจน์ว่าปัจจัยมนุษย์มักเป็นสาเหตุของสถานการณ์ดังกล่าว

5.

เครื่องบินภายในประเทศที่น่าเชื่อถือที่สุดตั้งอยู่ที่เส้นศูนย์สูตรของการจัดอันดับนักสู้ทางทหารที่ดีที่สุดในโลก เขาพิสูจน์ความเหนือกว่าของเขาซ้ำแล้วซ้ำอีกในระหว่างการฝึก การสร้างกระดูกสันหลังของ Su-30 ของกองทัพอากาศอินเดียในการต่อสู้เพื่อฝึกซ้อม เขาเอาชนะคู่แข่งของอเมริกาและอังกฤษ และในกรณีส่วนใหญ่ในการต่อสู้แบบแห้งแล้ง นอกจากนี้ยังเป็น Sukhoi ที่รับประกันความสำเร็จของการปฏิบัติงานของกองกำลังอวกาศทหารรัสเซียในซีเรียและมีบทบาทสำคัญในการปลดปล่อย Palmyra เป็นเวลากว่า 1 ใน 4 ของศตวรรษ มีการบันทึกเหตุการณ์เพียง 9 ครั้ง ส่วนใหญ่เกิดจากไฟไหม้เครื่องยนต์หรือเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ โชคดีที่ทหารไม่มีผู้บาดเจ็บ ยกเว้นเครื่องบินของกองทัพอากาศเวียดนามตกลงไปใน ทะเล.

4.

เครื่องบินรบเพียงลำเดียวที่สร้างขึ้นโดยความพยายามร่วมกันของประเทศต่างๆ ในสหภาพยุโรป และพิสูจน์ให้เห็นถึงประสิทธิภาพในระหว่างการสู้รบจริง (ปฏิบัติการพันธมิตรในซีเรียและอิรัก) ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้คือความสามารถในการแทรกแซงเรดาร์ของศัตรูและด้วยเหตุนี้จึงปรับทิศทางการบิน ขีปนาวุธนำวิถีดังนั้นการขาดการสูญเสียจึงไม่น่าแปลกใจ ข้อดีอีกอย่างคือระยะการยิงสูงสุดตาม ตัวบ่งชี้นี้ไต้ฝุ่นมีประสิทธิภาพเหนือกว่าคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดถึงร้อยกิโลเมตร ปัจจุบันมีเครื่องบินรบประมาณครึ่งพันลำให้บริการกับประเทศต่างๆ ในยุโรปและตะวันออกกลาง ซึ่งแต่ละแห่งมีการดัดแปลงและเทคโนโลยีการผลิตที่เป็นเอกลักษณ์

3.

เครื่องบินที่เปิดสามอันดับแรกในหมู่นักสู้ทางทหารที่ดีที่สุดในโลกต้องการ ความเอาใจใส่เป็นพิเศษเพราะมันจะเป็นกระดูกสันหลังของปีกการบินของฐานทัพถาวรของประเทศของเราในซีเรีย ความลับของการผลิตเป็นเวลานานถูกบังคับ ผู้ซื้อที่มีศักยภาพเพื่อหลีกเลี่ยงการลงทุนในโครงการที่มีความเสี่ยง แต่การมีส่วนร่วมในการสู้รบที่ Su-35s ครอบคลุมกองกำลังโจมตีหลักของกองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซียได้ดึงดูดความสนใจของเขาเป็นอย่างมาก เนื่องจากเครื่องบินรุ่นนี้เป็นเครื่องบินขับไล่ Su-27 ให้มีความทันสมัยอย่างทั่วถึงมาก (โครงเครื่องบินที่เหมือนกันพูดถึงสิ่งนี้) เครื่องบินรบทำหน้าที่เป็นเครื่องพิสูจน์ความทนทานของอุปกรณ์ทางทหารในประเทศ และยังพูดถึงประเพณีการบินอีกด้วย น่าเสียดายที่ข้อมูลเกี่ยวกับการเข้าร่วมในการฝึกหรือการสู้รบกับศัตรูไม่ได้เปิดเผยต่อสาธารณะ

2.

มัลติฟังก์ชั่น ประหยัด มีประสิทธิภาพ - สั้นๆ ต่อหน้าคุณ นักสู้ที่ดีที่สุดผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา ตั้งแต่ปี 2014 จนถึงวันนี้ เขาเป็นกระดูกสันหลังของกองทัพอากาศในซีเรีย ที่ซึ่งหลังจากเริ่มต่อสู้กับกลุ่มอิสลามิสต์หัวรุนแรง เขายังคงสร้างปัญหาสำคัญให้กับกองทหาร ISIS ต่อไป ที่น่าสังเกตคือกรณีที่นักบินทำการบินครั้งเดียวไม่ได้ทำเท่านั้น ภารกิจการต่อสู้แต่ยังอยู่ในพื้นที่หนึ่งอีกหกชั่วโมงในขณะที่กองกำลังของศัตรูไม่สังเกตเห็นเขาและส่งพิกัดของตำแหน่งของศัตรูซึ่งกำลังพยายามอพยพฐาน ในช่วงสองปีที่ผ่านมา F-22 ได้สำเร็จภารกิจการรบประมาณ 210 ภารกิจ ระยะเวลาของการดำเนินการทั้งหมดมีเพียงสองกรณีของการสูญเสียระหว่างความขัดแย้งซึ่งบ่งชี้ว่า คุณภาพสูงและความน่าเชื่อถือของ Raptor

1. ดราย T-50 (รัสเซีย)

ปาล์มในการจัดอันดับและชื่อ นักสู้ทางทหารที่ดีที่สุดในโลกรับมอบเครื่องบิน Sukhoi T-50 ซึ่งเป็นเครื่องบินเจเนอเรชันที่ 5 ในประเทศเครื่องแรกที่สามารถต่อสู้กับคู่ต่อสู้หลายลำพร้อมกันได้ ทั้งบนท้องฟ้าและบนพื้นดิน สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ด้วยความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้นและเทคโนโลยีขั้นสูง แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญชาวตะวันตกก็ยังชื่นชมขั้นตอนแรกของวิศวกรชาวรัสเซียในการสร้างเครื่องบินขับไล่ที่มีเทคโนโลยีลดการพรางตัว แต่ก็ไม่จำเป็นต้องสรุปผลในทางปฏิบัติใดๆ เลย: การทดสอบทั้งหมดดำเนินการแบบปิด และการกำหนดค่าสุดท้ายของต้นแบบจะเป็น นำเสนอเพียงปีครึ่ง

+

เราไม่สามารถละเลยสิ่งที่ดีที่สุดได้ นักสู้โซเวียตซึ่งยังคงให้บริการทั้งในประเทศหลังโซเวียตและในหมู่พันธมิตรในค่ายคอมมิวนิสต์เพราะ เขาอยู่ในสิบอันดับแรก เป็นที่น่าสังเกตว่า Su 27 กลายเป็นสมาชิกของโปรแกรมจำลองการบินด้วยคอมพิวเตอร์ นอกจากนี้ เครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินขับไล่ที่ผลิตในประเทศเพียงลำเดียวที่เข้าร่วมในการสู้รบในดินแดน แอฟริกากลางซึ่งเขาได้ทำลายเครื่องบินข้าศึก 3 ลำโดยไม่สูญเสีย และข้อเสียเพียงอย่างเดียวที่ระบุคือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ค่อนข้างสูงระหว่างการเผาไหม้หลังการเผาไหม้